摘要：倡導(dǎo)綠色出行的背景下,自行車因具有節(jié)能環(huán)保、靈活、方便等特點,被公認(rèn)為是綠色出行的最優(yōu)方式之一.我國目前自行車相關(guān)設(shè)計規(guī)范和設(shè)計導(dǎo)則,缺少基于道路的鋪裝條件、機動車停車干擾等影響因素的自行車道路服務(wù)水平評價模型和方法.本研究基于自行車兼容性指數(shù)（BCI）模型,結(jié)合路段機非混行現(xiàn)狀,考慮違章停車導(dǎo)致自行車道有效寬度折減,提出道路自行車服務(wù)水平評價模型,通過330組數(shù)據(jù)標(biāo)定模型,并驗證方法的適用性,進行影響因素的敏感性分析.最后,選取北京市CBD地區(qū)進行路段自行車道路服務(wù)水平評價,提出改善方案,結(jié)果表明,優(yōu)化后該區(qū)域自行車道路服務(wù)水平提升43%.