基于HCSR的散貨船底邊艙折角優(yōu)化設(shè)計
作者：李文華; 陳哲超; 劉寅華; 謝小龍 中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院; 上海200011
摘要：以某18萬噸級散貨船為例,以焊接型底邊艙折角和圓弧型底邊艙折角2種形式為研究對象,對散貨船底邊艙折角進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。分別選擇輕貨艙、重貨艙和重壓載艙分析結(jié)構(gòu)布置形式對應(yīng)力水平和疲勞的影響;從應(yīng)力、疲勞和工藝等方面對焊接型折角和圓弧型折角進(jìn)行比較。在此基礎(chǔ)上,研究圓弧半徑對折角應(yīng)力和疲勞的影響。
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船舶工程雜志
船舶工程雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：專題：減振降噪、船舶設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)和性能、船舶動力、推進(jìn)裝置和輔機(jī)設(shè)備、船舶電氣、探通導(dǎo)設(shè)備及自動控制、船舶材料、制造工藝與管理等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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