基于冷擠壓強(qiáng)化技術(shù)的傳動箱可靠性增長研究
作者：范知友; 謝東升 中國北方車輛研究所; 北京100072; 解放軍陸軍第一綜合訓(xùn)練基地; 江蘇句容212421
摘要：針對特種車輛傳動箱螺紋孔處疲勞損壞的情況，基于金屬物理及彈塑性原理的冷擠壓強(qiáng)化技術(shù)和螺紋齒各部位擠壓量的不同匹配對疲勞強(qiáng)度的影響，找出了較佳的擠壓強(qiáng)化方案．按疲勞損傷等效法則將實(shí)測的載荷譜轉(zhuǎn)化為程序載荷譜并進(jìn)行了臺架模擬試驗(yàn)及道路行駛試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明采用非均勻擠壓量技術(shù)對螺紋齒根、齒側(cè)和齒尖同時擠壓，可大幅度提高疲勞壽命．
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