摘要:智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺是新時代電力、交通與互聯(lián)網(wǎng)融合的產(chǎn)物,也是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分,在能源互聯(lián)網(wǎng)背景下展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑMㄟ^有效利用車聯(lián)網(wǎng)平臺資源促進分布式能源消納,既可以為車聯(lián)網(wǎng)平臺提供可行的盈利模式,也可以促進我國能源體系轉(zhuǎn)型。文章首先對車聯(lián)網(wǎng)平臺內(nèi)分布式能源交易架構(gòu)進行分析。在此基礎上針對車聯(lián)網(wǎng)平臺點對點(peer-to-peer,P2P)交易進行研究,提出了一種基于區(qū)塊鏈智能合約的分布式能源交易體系。最后,設計了分布式能源交易模式下車聯(lián)網(wǎng)平臺運營模式,主要包括產(chǎn)消者模式、綜合能源服務模式和數(shù)字化連接模式,可為車聯(lián)網(wǎng)平臺建設分布式能源交易體系提供參考。
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電力建設雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:能源互聯(lián)網(wǎng)人工智能關鍵技術及其應用、配電網(wǎng)智能化感知與供電質(zhì)量提升關鍵技術、智能電網(wǎng)、電力經(jīng)濟研究等。于1958年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。