摘要:內(nèi)置式永磁同步電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩會(huì)帶來(lái)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、電機(jī)控制精度變差、振動(dòng)與噪聲等一系列的問(wèn)題,因此采取有效的削弱齒槽轉(zhuǎn)矩措施至關(guān)重要。采用解析計(jì)算分析了永磁體徑向分段對(duì)齒槽轉(zhuǎn)矩的影響,在此基礎(chǔ)上提出了一種改進(jìn)的永磁體分段方法,從而有效地減少永磁體分段后對(duì)電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)和輸出平均轉(zhuǎn)矩等性能的影響。此外,基于改進(jìn)的永磁體非均勻分段方法,還提出了一種永磁體不等厚非均勻分段來(lái)削弱齒槽轉(zhuǎn)矩的新方法,并采用有限元法對(duì)永磁體均勻分段、非均勻分段和不等厚非均勻分段3種方法進(jìn)行仿真驗(yàn)證和對(duì)比分析。仿真結(jié)果表明,采用永磁體不等厚非均勻分段方法的齒槽轉(zhuǎn)矩削弱效果最佳。
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電機(jī)與控制應(yīng)用雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:特約綜述、控制與應(yīng)用技術(shù)、研究與設(shè)計(jì)、測(cè)試技術(shù)與測(cè)控系統(tǒng)、故障診斷與保護(hù)、新能源汽車技術(shù)、實(shí)用技術(shù)成果等。于1959年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。