摘要:針對車用永磁同步電機(PMSM)運行過程中直流母線電壓跌落造成電機基速發(fā)生變化的問題,提出了一種根據(jù)直流母線電壓實時調(diào)整PMSM直軸電流的弱磁控制方法。當電機母線電壓低于給定轉(zhuǎn)速所需要的母線電壓,且電壓極限橢圓與電流極限圓有交點時,通過判斷電流調(diào)節(jié)器輸出的電壓綜合矢量與實時直流母線電壓,來調(diào)整電機直軸電流,從而維持恒定轉(zhuǎn)速。根據(jù)所提控制方法搭建了基于MATLAB/Simulink的仿真模型,仿真結(jié)果驗證了所提控制方法能夠解決直流母線電壓跌落帶來的轉(zhuǎn)速突變的問題。最后,在仿真的基礎(chǔ)上搭建了試驗平臺,通過試驗驗證了該弱磁控制算法的有效性。
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電機與控制應(yīng)用雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:特約綜述、控制與應(yīng)用技術(shù)、研究與設(shè)計、測試技術(shù)與測控系統(tǒng)、故障診斷與保護、新能源汽車技術(shù)、實用技術(shù)成果等。于1959年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。