針對(duì)直流母線電壓跌落的永磁同步電機(jī)弱磁控制策略
摘要：針對(duì)車用永磁同步電機(jī)(PMSM)運(yùn)行過(guò)程中直流母線電壓跌落造成電機(jī)基速發(fā)生變化的問(wèn)題,提出了一種根據(jù)直流母線電壓實(shí)時(shí)調(diào)整PMSM直軸電流的弱磁控制方法。當(dāng)電機(jī)母線電壓低于給定轉(zhuǎn)速所需要的母線電壓,且電壓極限橢圓與電流極限圓有交點(diǎn)時(shí),通過(guò)判斷電流調(diào)節(jié)器輸出的電壓綜合矢量與實(shí)時(shí)直流母線電壓,來(lái)調(diào)整電機(jī)直軸電流,從而維持恒定轉(zhuǎn)速。根據(jù)所提控制方法搭建了基于MATLAB/Simulink的仿真模型,仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提控制方法能夠解決直流母線電壓跌落帶來(lái)的轉(zhuǎn)速突變的問(wèn)題。最后,在仿真的基礎(chǔ)上搭建了試驗(yàn)平臺(tái),通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了該弱磁控制算法的有效性。
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電機(jī)與控制應(yīng)用雜志
電機(jī)與控制應(yīng)用雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：特約綜述、控制與應(yīng)用技術(shù)、研究與設(shè)計(jì)、測(cè)試技術(shù)與測(cè)控系統(tǒng)、故障診斷與保護(hù)、新能源汽車技術(shù)、實(shí)用技術(shù)成果等。于1959年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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