基于機(jī)端電壓跌落深度的雙饋風(fēng)機(jī)自適應(yīng)短路電流計(jì)算方法
摘要：大多數(shù)雙饋風(fēng)電機(jī)組（DFIG）使用Crowbar電阻實(shí)現(xiàn)低電壓穿越。當(dāng)機(jī)端故障電壓跌落嚴(yán)重時(shí)，Crowbar電阻投入閉鎖轉(zhuǎn)子側(cè)變流器；機(jī)端電壓跌落不嚴(yán)重時(shí)，Crowbar電阻不投入，DFIG機(jī)組通過變流器的調(diào)控作用抑制轉(zhuǎn)子側(cè)過電流。深入分析Crowbar電阻投入和不投入兩種情況下的DFIG機(jī)組的定子側(cè)輸出電流特性。首先，考慮Crowbar電阻投入，建立DFIG機(jī)組的暫態(tài)等值電路并推導(dǎo)定子側(cè)短路電流表達(dá)式；當(dāng)Crowbar電阻未投入時(shí)，可通過聯(lián)立變流器控制方程和DFIG機(jī)組電壓、磁鏈方程推導(dǎo)變流器未閉鎖時(shí)短路電流特性，并針對機(jī)端電壓跌落深度不同構(gòu)建雙饋風(fēng)機(jī)自適應(yīng)短路電流計(jì)算方案，最后，在MATLAB/Simulink上搭建DFIG模型并進(jìn)行仿真驗(yàn)證，仿真結(jié)果表明了方案的有效性。
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電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào)雜志
電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：名家主持：電動(dòng)汽車與綜合能源運(yùn)行分析、科學(xué)研究、技術(shù)應(yīng)用等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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