摘要:提出一種經(jīng)濟(jì)—電力負(fù)荷預(yù)測模型,該模型是由組合模型預(yù)測與組合預(yù)測結(jié)果兩者結(jié)合起來而形成的。首先選取多個(gè)運(yùn)用較為普遍的單預(yù)測模型,這些單預(yù)測模型構(gòu)成組合模型預(yù)測,采用均方差最小作為優(yōu)化選擇條件,均方差最小的單預(yù)測模型作為最優(yōu)預(yù)測模型。將各經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作為最優(yōu)預(yù)測模型的輸入信號(hào),獲取對(duì)應(yīng)的負(fù)荷預(yù)測值。然后提出一種權(quán)重值的計(jì)算方法,計(jì)算各經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與電力消費(fèi)之間的皮爾遜相關(guān)系數(shù),以預(yù)測結(jié)果方差最小計(jì)算各個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的權(quán)重值,進(jìn)而得到最終的預(yù)測值。預(yù)測結(jié)果表明該文所提預(yù)測模型優(yōu)于單個(gè)預(yù)測模型所獲得的預(yù)測結(jié)果。
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電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:名家主持:電動(dòng)汽車與綜合能源運(yùn)行分析、科學(xué)研究、技術(shù)應(yīng)用等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。