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摘要：為滿足城市日益增長(zhǎng)的用電需求,多回路并聯(lián)電纜大量敷設(shè),電纜之間的相互影響越來越大,為提高多回路并聯(lián)電纜的可靠性,需針對(duì)該線路穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)特性開展大量研究。針對(duì)目前研究較少的多回路并聯(lián)短電纜線路暫態(tài)特性進(jìn)行了分析。首先根據(jù)實(shí)際四回路并聯(lián)短電纜線路進(jìn)行仿真建模,研究了故障暫態(tài)電流特性,得出故障出現(xiàn)的位置與故障電流大小之間的規(guī)律。其次,研究了金屬護(hù)套感應(yīng)電壓與護(hù)套接地方式的關(guān)系,當(dāng)故障發(fā)生在靠近護(hù)套直接接地端時(shí),另一端通過保護(hù)器接地,護(hù)套感應(yīng)電壓較小。各回路電纜護(hù)套分別接地也能有效降低故障感應(yīng)電壓。最后,研究了多回路電纜回流纜的最優(yōu)布置方案,采用'三七'原則中間完全換位的布置方案可有效降低護(hù)套感應(yīng)電壓,與中間不換位布置方案相比,護(hù)套感應(yīng)電壓暫態(tài)峰值可降低約18.32%。