摘要:本文結(jié)合預(yù)制拼裝技術(shù)的施工優(yōu)勢與重力式擋土墻結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)提出了一種新型的預(yù)制裝配式箱形重力式擋土墻結(jié)構(gòu)?;跀?shù)值分析方法對其可能出現(xiàn)的破壞特點(diǎn)進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,以將樂縣境內(nèi)的S204線K279+798~K279+816的路基邊坡修復(fù)工程為示范工程,通過對其墻后土壓力與結(jié)構(gòu)整體位移情況的不定期監(jiān)測,明確了該擋土墻結(jié)構(gòu)的工作性能,為后續(xù)公路水毀邊坡的修復(fù)提供技術(shù)支持。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
福建交通科技雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路工程、橋隧工程、港口工程、交通工程、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。