摘要：結(jié)合寧德京臺高速公路工程實(shí)例,針對潮濕多雨地區(qū)路堤填土特性,采用兩種方法考慮長期降雨的影響,對典型斷面路堤填土進(jìn)行數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明:對于不同含水率填土路堤,其沉降量在竣工時(shí)和沉降穩(wěn)定時(shí)都隨填土含水率的增大而增大,竣工和沉降穩(wěn)定時(shí)壓實(shí)度增量也都隨填土含水率的增大而增大;當(dāng)遇長期降雨時(shí),竣工和沉降穩(wěn)定時(shí)路堤的沉降量都比無降雨時(shí)大,竣工時(shí)壓實(shí)度增量幾乎不受降雨入滲的影響,但長期降雨情況下路堤沉降穩(wěn)定時(shí)壓實(shí)度增量比無降雨時(shí)大。