摘要:針對高隱身超聲速無尾布局飛機設(shè)計技術(shù)、無尾布局增穩(wěn)及控制措施設(shè)計技術(shù)、高隱身超聲速無尾布局氣動隱身耦合設(shè)計技術(shù),以及扁平化布局進排氣一體化設(shè)計技術(shù)等內(nèi)容,開展了多目標優(yōu)化設(shè)計和研究?;趥鹘y(tǒng)飛翼布局設(shè)計思想,采用多種先進布局設(shè)計手段,完成了無尾飛機總體布局概念方案設(shè)計和數(shù)值仿真。通過對機身前體形狀、前體側(cè)向投影面積、前體水平投影面積,以及推進系統(tǒng)后體壁面擴張比開展多輪參數(shù)敏感性分析,建立了關(guān)鍵部件參數(shù)化設(shè)計準則,并完成了機翼后緣操縱舵面設(shè)計。通過阻力舵面的布置基本解決了扁平化前體導(dǎo)致的縱向力矩上仰問題,形成了高隱身超聲速無尾布局設(shè)計方法,可為工程中無尾布局飛機氣動隱身綜合設(shè)計工作提供參考。
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飛機設(shè)計雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:總體、氣動、結(jié)構(gòu)、強度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗等。于1980年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。