尖楔氣動熱數(shù)值仿真計算研究
作者：張璇; 李憲開; 王澤宇 沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所; 遼寧沈陽110035
摘要：以氣動熱數(shù)值仿真預(yù)測為目的,針對氣動熱數(shù)值仿真中的3個典型問題,即駐點(diǎn)氣動熱、計算網(wǎng)格要求、湍流模式選取開展數(shù)值仿真計算,并與尖楔氣動熱試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。研究結(jié)果表明,網(wǎng)格第1層高度對熱流計算結(jié)果影響大,尤其是駐點(diǎn)熱流,文中由此提出該長度尺度的量級要求。駐點(diǎn)氣動熱公式計算誤差與仿真相當(dāng)。數(shù)值計算的層流計算結(jié)果與駐點(diǎn)區(qū)符合較好,湍流計算對于大面積區(qū)符合較好,綜合2套方法可進(jìn)行較全面的氣動熱預(yù)測。
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飛機(jī)設(shè)計雜志
飛機(jī)設(shè)計雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：總體、氣動、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗(yàn)等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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