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摘要：隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展,大量的地鐵盾構(gòu)隧道臨近甚至緊貼鐵路箱涵橋建設(shè)。本文以北京地鐵某典型區(qū)間隧道下穿鐵路箱涵橋工程為例,應(yīng)用數(shù)值模擬的方法,對(duì)盾構(gòu)隧道下穿鐵路箱涵橋的變形響應(yīng)進(jìn)行了研究,著重分析了注漿加固效果及沉降縫兩側(cè)的變形機(jī)理。研究結(jié)果表明：（1）盾構(gòu)隧道下穿鐵路箱涵橋過(guò)程中,沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生影響的縱向水平區(qū)間約為監(jiān)測(cè)點(diǎn)前3D（D為盾構(gòu)隧道直徑）至監(jiān)測(cè)點(diǎn)后3D;（2）盾構(gòu)隧道下穿鐵路箱涵橋過(guò)程中,沉降縫兩側(cè)箱涵會(huì)出現(xiàn)較大差異沉降,易對(duì)橋體上方列車的運(yùn)營(yíng)安全造成影響;（3）盾構(gòu)隧道穿越鐵路箱涵橋前,對(duì)盾構(gòu)隧道拱頂進(jìn)行注漿預(yù)加固,可在一定程度上控制橋體沉降及沉降縫兩側(cè)差異沉降。