山區(qū)農(nóng)路改擴建工程回頭曲線極限最小半徑取值研究
作者：謝昧思; 楊年順 蘇交科集團股份有限公司; 江蘇南京210017
摘要：通過對云南某縣山嶺重丘區(qū)農(nóng)村公路實際項目的分析研究,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范取值及思路,論證分析不同回頭曲線最小半徑取值下機動車的通行性能。研究認為:本項目回頭曲線最小半徑一般最小值10m、極限最小值8m、局部困難路段最小值6m。該指標為在不得已情況下謹慎采用并與強化交安等其他設計配合使用的參考取值方案。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
國防交通工程與技術雜志
國防交通工程與技術雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究與設計、信息集萃、實例分析、成果與應用等。于2003年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 省級期刊
- 1個月內(nèi)審核
