摘要:為了更理想地模擬和再現(xiàn)在城市道路上行駛的商用車輛的真實噪聲水平,基于《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法(中國第三、四階段)(征求意見稿)》對N2類商用車進行測試,對比其與GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法》在儀器設(shè)備、試驗條件及試驗方法方面的差異。結(jié)果表明,與GB1495-2002相比,加速噪聲新方法增加了汽車參考點定義,且實現(xiàn)了實時、連續(xù)、同步測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、車外噪聲;在噪聲測量區(qū)內(nèi),隨著車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的線性增大,加速噪聲呈先增大后減小的趨勢,最大值在PP′和BB′之間。
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公路與汽運雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:汽車工程、交通規(guī)劃與管理、道路工程、橋隧工程等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。