基于配電物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通供電系統(tǒng)合環(huán)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究
摘要：闡述了一種基于配電物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通供電系統(tǒng)的合環(huán)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)控制技術(shù),對合環(huán)操作進行了理論分析,按照某個具有2路供電專線的用戶實際電網(wǎng)分別進行了不同負(fù)荷、不同電壓和不同敷設(shè)方式下合環(huán)操作的潮流計算。通過仿真計算,分析了相角差和電壓差對有功的影響,提出了合環(huán)操作邊界條件,降低了合環(huán)操作的風(fēng)險。探討了基于配電物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通智能態(tài)勢感知和協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的風(fēng)險預(yù)警、負(fù)荷監(jiān)測和電能質(zhì)量防護功能。通過合環(huán)點兩側(cè)的同步相量測量,實時潮流計算,監(jiān)測合環(huán)點兩側(cè)的相角和電壓,對合環(huán)操作的開關(guān)進行相角差和電壓差閉鎖,以確保軌道交通供電回路的合環(huán)操作沖擊最小、負(fù)荷平穩(wěn)、電能質(zhì)量良好,有效提升城市軌道交通供電系統(tǒng)的可靠性和連續(xù)性。
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供用電雜志
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