新建隧道下穿既有高速公路結(jié)構(gòu)變形特征研究
作者：王志崗; 董捷; 楊云; 仲帥; 徐鵬飛 河北建筑工程學(xué)院; 河北張家口075000; 河北省土木工程診斷、改造與抗災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 河北張家口075000
摘要：新建隧道近接穿越高速公路過程中開挖進(jìn)尺是影響圍巖穩(wěn)定性的重要因素.論文依托新建京張鐵路祁家莊隧道臺(tái)階法開挖穿越既有G6高速公路工程,運(yùn)用FLAC3D有限差分軟件建立三維數(shù)值仿真模型,重點(diǎn)分析不同開挖進(jìn)尺時(shí)新建隧道以及既有高速公路結(jié)構(gòu)變形特征.結(jié)果表明:循環(huán)進(jìn)尺大,開挖對(duì)地層的擾動(dòng)越大,增加了圍巖失穩(wěn)情況的發(fā)生幾率;在隧道下穿交叉段一定范圍內(nèi)對(duì)既有公路路基沉降的影響較為明顯.通過建立相應(yīng)模型盡可能地接近工程的實(shí)際環(huán)境,采用數(shù)值模擬的方法對(duì)隧道和路基的變形和穩(wěn)定性加以研究.可以為新修隧道下穿既有公路施工影響的仿真計(jì)算方法提供一定的參考.
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河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)雜志
河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：建筑設(shè)計(jì)、城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、建筑施工、給排水、環(huán)境工程、暖通工程等。于1984年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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