摘要:針對某3.5 L國VI柴油發(fā)動機搖臂軸座滑移超標(biāo)和強度不足的問題,提出了將分體式搖臂軸座改為整體式和增大過渡圓角等結(jié)構(gòu)的改進措施。應(yīng)用Abaqus和Femfat軟件對改進后的搖臂軸座進行滑移分析和疲勞計算,結(jié)果表明:改進后的搖臂軸座最小滑移量為6μm,最小疲勞安全系數(shù)為1.56,均滿足相對滑移量和強度要求。
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湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報雜志, 季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:汽車工程、機械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎(chǔ)科學(xué)等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。