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基于停車(chē)視距的互通式立交減速車(chē)道流出角研究

作者：王思琦; 陳景雅; 羅冬宇 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院; 江蘇南京210098

摘要：為了減少車(chē)輛在駛?cè)牖ネㄊ搅⒔怀隹跁r(shí)發(fā)生追尾、側(cè)向刮擦等事故,通過(guò)解析不同設(shè)計(jì)速度下的停車(chē)視距對(duì)互通式立交減速車(chē)道流出角取值范圍的影響機(jī)理,建立減速車(chē)道流出角的理論計(jì)算模型。利用CarSim軟件建立車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真模型,模擬車(chē)輛駛?cè)肓⒔怀隹诘倪^(guò)程,從車(chē)輛抗滑移、抗傾覆等角度出發(fā)分析車(chē)輛在行駛過(guò)程中的橫向穩(wěn)定性,驗(yàn)證流出角計(jì)算模型的合理性。

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華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)雜志

華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：交通科學(xué)與工程、交通管理與控制、學(xué)科基礎(chǔ)與前沿、學(xué)科交叉等。于1984年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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