摘要：對乘波構(gòu)型在高超聲速ISR平臺氣動外形設(shè)計上的應(yīng)用問題進行了研究。基于高超聲速ISR平臺的總體參數(shù),對錐導(dǎo)乘波體進行了參數(shù)化幾何建模。以升阻比和容積率為優(yōu)化目標,采用正交試驗設(shè)計方法、非線性回歸模型和粒子群算法對錐導(dǎo)乘波體進行了多目標優(yōu)化設(shè)計。選取Pareto前沿中的4個特征點作為高超聲速ISR平臺的初步氣動外形,采用數(shù)值計算方法對其進行了性能分析,并對設(shè)計需求進行了初步驗證。研究結(jié)果表明:上下表面"雙凸"、兩側(cè)近似機翼的乘波體在保持較高升阻比的同時又具有較大的容積率,滿足航程、載荷和起飛重量等設(shè)計指標的需求,可用于高超聲速ISR平臺氣動外形設(shè)計。由于航程指標值較大,對燃油結(jié)構(gòu)質(zhì)量比的要求較高。