戰(zhàn)斗機進排氣一體化試驗數(shù)據(jù)修正方法
作者：胡卜元; 巫朝君; 王勛年 中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所; 四川綿陽621000; 中國空氣動力研究與發(fā)展中心空氣動力學(xué)國家重點實驗室; 四川綿陽621000
摘要：為提高戰(zhàn)斗機進排氣一體化試驗數(shù)據(jù)準度,基于推阻劃分原理,提出了一種修正進氣道內(nèi)流和迷宮密封壓差影響的試驗數(shù)據(jù)修正方法。為提高修正可靠性,在總壓測量方面,采取了按流場均勻度布置測量點的方法,對流場均勻度較差區(qū)域進行測量點加密,提高了總壓測量準度;在總壓計算方面,采用加權(quán)平均法計算平均總壓,提高了總壓計算準度。為驗證該修正方法,在FL-14風(fēng)洞開展了某型戰(zhàn)斗機進排氣一體化試驗,試驗結(jié)果表明:修正方法對試驗精度影響在國軍標相關(guān)試驗精度指標范圍內(nèi);本修正方法僅適用于中等迎角以下的進排氣試驗數(shù)據(jù)修正;與未修正試驗結(jié)果相比,修正后的全機升力線斜率和升力值減小,阻力值增加。
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航空動力學(xué)報雜志
航空動力學(xué)報雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：結(jié)構(gòu)、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學(xué)與總體設(shè)計、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、火箭發(fā)動機、葉輪機械、自動控制等。于1986年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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