基于QAR數(shù)據(jù)的燃油估算模型對比研究
作者：侯亞麗; 郝銘飛 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院; 天津300300
摘要：為了實(shí)現(xiàn)空中交通燃油消耗的有效評估,基于QAR軌跡數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),運(yùn)用BADA模型和AEDT軟件進(jìn)行燃油估算對比研究。對軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和飛行狀態(tài)識別,分別運(yùn)用兩種模型計算其油耗,采用MRE、MAE、R^2對兩種模型的估算結(jié)果進(jìn)行評價,以驗(yàn)證模型的合理性和有效性。結(jié)果表明,AEDT軟件油耗計算精度高于BADA模型油耗計算精度,并且其油耗變化規(guī)律與QAR記錄數(shù)據(jù)表現(xiàn)更為接近,可以更好地反應(yīng)航空器在飛行過程中燃油流率的變化情況。
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航空計算技術(shù)雜志
航空計算技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：計算方法、計算機(jī)應(yīng)用、計算機(jī)結(jié)構(gòu)與硬件、綜述報告等。于1971年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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