基于嵌套網(wǎng)格方法的直升機(jī)尾梁邊條氣動(dòng)干擾數(shù)值模擬研究
作者：徐寶石; 田旭 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所; 江西景德鎮(zhèn)333001
摘要：采用基于運(yùn)動(dòng)嵌套網(wǎng)格技術(shù)的計(jì)算流體力學(xué)方法開展旋翼/機(jī)身氣動(dòng)干擾計(jì)算分析,研究了45°、90°、120°三個(gè)安裝角度尾梁邊條對(duì)直升機(jī)氣動(dòng)特性的影響。數(shù)值分析結(jié)果表明,懸停狀態(tài)尾梁邊條可為機(jī)身提供側(cè)向力、增加機(jī)身扭矩,能夠幫助尾槳卸載。其中,120°尾梁邊條懸停狀態(tài)增加機(jī)身扭矩效果最明顯。且安裝120°尾梁邊條后直升機(jī)在前飛狀態(tài)的氣動(dòng)特性基本沒有影響。
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航空科學(xué)技術(shù)雜志
航空科學(xué)技術(shù)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、航空器適航與安全、航空科學(xué)基金等。于1989年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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