摘要:城市軌道交通車站端頭井在施工負(fù)一層側(cè)墻模板支架施工時,由于中板盾構(gòu)預(yù)留孔洞的存在,給施工帶來諸多不便,傳統(tǒng)的木模板結(jié)合扣件式鋼管滿堂支架的施工方法使得支架高度較標(biāo)準(zhǔn)段提高一倍,增加施工風(fēng)險的同時也增加了模板搭設(shè)時間,降低了施工效率。
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河南建材雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:試驗研究、生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)計與施工、綜合論述等。于1999年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。