120km/h地鐵轉(zhuǎn)向架懸掛參數(shù)優(yōu)化研究
作者：門永林; 胡定祥; 金偉 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司; 江蘇南京210031
摘要：利用SIMPACK多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)軟件,建立120 km/h地鐵車輛動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型,研究轉(zhuǎn)向架一系定位剛度、二系定位剛度、減振器阻尼的變化對(duì)整車動(dòng)力學(xué)性能的影響,確定參數(shù)變化的合理區(qū)間,為轉(zhuǎn)向架懸掛參數(shù)的選取提供理論依據(jù)。
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