車身用高強鋼的回彈實驗與分析
作者：潘利波; 祝洪川; 魏星 寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院武漢分院; 武漢430080
摘要：目的研究和分析身用高強鋼在沖壓過程中的回彈行為與規(guī)律。方法基于Wagoner的拉延彎曲實驗?zāi)Ｐ?采用拉延彎曲(Draw-Bend)實驗機,針對590MPa級冷軋雙相鋼和420MPa級低合金高強鋼兩個常用的典型車身用高強鋼材料開展回彈實驗研究,通過不同彎曲半徑模擬不同沖壓模具圓角半徑,同時以不同張緊力模擬沖壓壓邊力,討論了兩種材料的沖壓成形及回彈性能與控制。結(jié)果兩類鋼的回彈量均隨著沖壓模具圓角半徑的增大而減小,隨著壓邊力的增大而減小,雙相鋼相比低合金能產(chǎn)生更大的回彈,厚板隨沖壓條件變化的回彈波動一般低于薄板。結(jié)論實驗研究結(jié)果對高強鋼在實際沖壓過程中的回彈控制有著較強的指導(dǎo)意義。
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精密成形工程雜志
精密成形工程雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：塑性成形、應(yīng)用技術(shù)、高溫合金成形技術(shù)及工藝智能化專題、精確塑性變形與組織調(diào)控專題、粉末冶金前沿技術(shù)專題、增材制造、金屬基復(fù)合材料專題、新型鎂合金與成形技術(shù)專題、材料與成形性能等。于1983年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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