基于完好性的深耦合系統(tǒng)中多路徑誤差
摘要：針對全球定位系統(tǒng)（GPS）中的多路徑誤差消除問題,提出了一種基于完好性和深耦合結(jié)構(gòu)相結(jié)合的多路徑誤差消除方法。首先,把GPS和捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（SINS）構(gòu)造成深耦合結(jié)構(gòu);然后,把鑒頻鑒相器輸出的偽距殘差和偽距率殘差作為檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量;其次,根據(jù)偽距殘差和偽距率殘差服從高斯分布,計(jì)算出偽距殘差和偽距率殘差的檢測門限;最后,利用計(jì)算出的檢測門限去評估檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量,把修正后的偽距殘差和偽距率殘差輸入到卡爾曼濾波器中。將該方法與沒有使用完好性的多路徑誤差消除方法進(jìn)行仿真對比：緯度誤差大約降低了40 m,偏航角誤差大約降低了4°,北向速度誤差大約降低了2 m/s;在與消除多路徑誤差的傳統(tǒng)方法對比中（采用小波濾波）,高度誤差大約降低了40 m,俯仰角誤差大約降低了5°。仿真結(jié)果表明,基于完好性的多路徑消除方法能夠有效消除由多路徑帶來的定位誤差（位置誤差、姿態(tài)角誤差和速度誤差）,同時(shí)比傳統(tǒng)的濾波法更能有效減小由多路徑帶來的定位誤差。
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計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志
計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)與技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)空間安全、先進(jìn)計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)與通信、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)與多媒體計(jì)算、應(yīng)用前沿、交叉與綜合等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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