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基于灰色系統(tǒng)理論的高寒鹽沼澤區(qū)混凝土耐久性評估

作者:馮忠居; 陳思曉; 徐浩; 姚賢華 長安大學(xué)公路學(xué)院; 陜西西安710064; 福建省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督局; 福建福州350001; 華北水利水電大學(xué)土木與交通學(xué)院; 河南鄭州450011

摘要:依托青海省德香高速工程,通過混凝土室內(nèi)損傷試驗,分析了凍融干濕循環(huán)和鹽腐蝕耦合作用下混凝土動彈性模量的演化過程與特征;基于灰色系統(tǒng)理論,建立了不同工況下混凝土相對動彈性模量GM(1,1)預(yù)測模型,預(yù)測了2種損傷條件下3種配合比混凝土耐久年限;依據(jù)室內(nèi)損傷試驗與灰色系統(tǒng)理論GM(1,1)模型預(yù)測結(jié)果分析了混凝土的組分,研究了不同摻合料對混凝土耐久性的影響。研究結(jié)果表明:混凝土耐久性GM(1,1)預(yù)測模型的相對誤差在6%以內(nèi),且后驗差比值小于0.35,小概率誤差大于0.95,預(yù)測精度較高;不同使用環(huán)境對混凝土耐久性影響差異較大,復(fù)合鹽腐蝕-養(yǎng)護凍融循環(huán)的影響程度較復(fù)合鹽腐蝕-浸泡凍融循環(huán)提高了42.8%~46.2%;摻加了粉煤灰、硅灰與膨脹劑的配合比Ⅲ的混凝土耐久性最好,耐久年限較基準(zhǔn)配合比混凝土提高了50%以上,因此,為了保證混凝土耐久性,在類似地區(qū)工程實踐中,可參考配合比Ⅲ進行現(xiàn)場混凝土配比設(shè)計;粉煤灰與礦渣同時使用將會生成鈣礬石,相比基準(zhǔn)配合比,不同配合比下混凝土耐久年限降低率均在50%以上,嚴(yán)重?fù)p傷混凝土耐久性。

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