摘要：隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,居民對(duì)出行質(zhì)量的要求愈發(fā)提高,全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋也愈發(fā)廣泛,城際鐵路建設(shè)的需要越來(lái)越大.傳統(tǒng)城際鐵路建設(shè)模式多為當(dāng)?shù)卣c鐵路總公司共同出資,這無(wú)疑加重了政府財(cái)政壓力.近年來(lái),PPP（公共私營(yíng)合作制）等吸引私人資本參與公共項(xiàng)目建設(shè)的建設(shè)模式開始興起,基于此,本文運(yùn)用AHP（層次分析法）和模糊綜合評(píng)價(jià)法建立了用于選擇城際鐵路建設(shè)模式的評(píng)價(jià)模型,為實(shí)際操作提供了一種切實(shí)可行的方法。