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蓄意攻擊下城市群客運交通網絡級聯(lián)抗毀性仿真
作者：李成兵; 張帥; 楊志成; 劉振宇 內蒙古大學交通學院; 呼和浩特010070
摘要：為研究城市群客運交通系統(tǒng)對蓄意破壞的抵抗能力,本文以復合交通網絡模型研究城市群客運交通網絡級聯(lián)抗毀性.首先,構建城市群客運復合交通網絡模型,并用實際客流加權.其次,采用改進的剩余容量分配策略,構建復合交通網絡級聯(lián)失效模型.再次,提出了網絡效率和加權最大連通子圖相對規(guī)模兩個指標的網絡抗毀性評估標準.最后,采用蓄意攻擊策略,以呼包鄂城市群為實例進行仿真.結果表明:在蓄意攻擊下,兩次攻擊即可使城市群客運交通網絡抗毀性下降90%左右;一定客運需求下,過載能力調節(jié)參數(shù)存在閾值,若站點建設力度超越該值則會造成不必要的浪費.
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交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內容涉及的欄目：系統(tǒng)工程理論與方法、智能交通系統(tǒng)與信息技術、綜合交通運輸體系論壇、變革中的交通運輸、工程應用與案例分析、案例分析、決策論壇、索引等。于2001年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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