摘要：為構(gòu)建'雙城'一體化公共交通體系,滿足市民美好出行愿望,在珠三角、粵港澳灣區(qū)一體化發(fā)展大環(huán)境下,對(duì)同城化發(fā)展模式進(jìn)行了探究。通過選取汕潮揭都市圈、廣佛都市圈以及臺(tái)北都市圈三個(gè)典型代表,分別對(duì)發(fā)展階段、面臨問題、發(fā)展途徑等方面進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,不同發(fā)展階段對(duì)應(yīng)著與之相適應(yīng)的公共交通體系:雛形期著力構(gòu)建一體化的地面公交客運(yùn)體系;融合期重點(diǎn)構(gòu)建多元化的公交客運(yùn)體系;同城期注重構(gòu)建立體化公共交通客運(yùn)體系。