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基于C-NCAP正面碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)罩板的結(jié)構(gòu)仿真分析

作者:田國富; 韓睿囡 沈陽工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 沈陽110870

摘要:針對(duì)正面碰撞中發(fā)動(dòng)機(jī)罩板結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真分析。發(fā)動(dòng)機(jī)罩板是汽車正面碰撞中關(guān)鍵吸能部件之一,其變形吸能效果對(duì)碰撞車體侵入、保證車室完整保護(hù)乘員安全有重要影響。文中對(duì)3種不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩板內(nèi)板進(jìn)行對(duì)比分析,通過ANSA軟件對(duì)幾何模型進(jìn)行前處理,搭建碰撞有限元模型并計(jì)算分析。綜合其變形及吸能效果及對(duì)其他部件影響等因素得出結(jié)論,結(jié)構(gòu)A是其中的最優(yōu)選擇。

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