深度稀疏自編碼網(wǎng)絡(luò)識別飛行員疲勞狀態(tài)
作者：儲銀雪; 陸智俊; 裘旭益; 吳奇 上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院自動化系; 上海200240; 南京航空航天大學(xué)雷達(dá)成像與微波光子技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 江蘇南京210016; 上海市空間智能控制技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海201109; 中國航空無線電電子研究所; 上海200241
摘要：針對飛行員疲勞狀態(tài)識別的復(fù)雜性和準(zhǔn)確性,提出一種基于腦電信號的深度學(xué)習(xí)模型.首先對飛行員腦電信號進(jìn)行濾波分解,提取delta波(0.5~4 Hz)、theta波(5~8 Hz)、alpha波(7~14 Hz)、beta波(14~30 Hz),提取基于腦電節(jié)律波的頻域特征,作為識別模型的輸入向量.其次,將一種基于深度稀疏自編碼網(wǎng)絡(luò)–Softmax模型用于飛行員疲勞狀態(tài)識別,并與單層的稀疏自編碼網(wǎng)絡(luò)–Softmax和傳統(tǒng)方法主成分分析(PCA)–Softmax模型識別結(jié)果進(jìn)行比較.最后,實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,針對飛行員疲勞狀態(tài)識別問題,所建立的學(xué)習(xí)模型具有很好的分類識別效果,具有較好的工程推廣價(jià)值.
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控制理論與應(yīng)用雜志
控制理論與應(yīng)用雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：論文與報(bào)告、短文、綜述與評論等。于1984年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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