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鋼箱系桿拱橋施工過(guò)程扣塔的穩(wěn)定性分析

作者:于穎; 孫海霞; 屈國(guó) 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院; 遼寧沈陽(yáng)110020; 遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司; 遼寧沈陽(yáng)110020

摘要:文章以大連市普灣新區(qū)16號(hào)路海橋工程為依據(jù),針對(duì)其扣塔的整體穩(wěn)定性,采用了有限元軟件來(lái)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)算分析。按照工程實(shí)際情況,運(yùn)用Midas/Civil有限元軟件進(jìn)行扣塔結(jié)構(gòu)建模,對(duì)鋼箱系桿拱橋施工過(guò)程當(dāng)中扣塔在自重、風(fēng)荷載和全部扣索錨索作用下的穩(wěn)定性進(jìn)行有限元分析與計(jì)算。文中詳細(xì)討論了該結(jié)構(gòu)在不同扣塔剛度、扣索剛度以及不同風(fēng)速的作用下扣塔的穩(wěn)定系數(shù)和失穩(wěn)模態(tài),對(duì)比不同因素對(duì)扣塔整體穩(wěn)定性的影響。扣塔的整體穩(wěn)定性關(guān)乎整個(gè)工程施工的安全,應(yīng)當(dāng)確??鬯粫?huì)發(fā)生失穩(wěn)破壞。

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