飛機(jī)地面轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合理的驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)方式的探討
作者：趙升噸; 劉大洲; 高家明; 董朋; 趙永強(qiáng) 西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 陜西西安710049
摘要：飛機(jī)地面轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作的可靠性與技術(shù)的先進(jìn)性對(duì)飛機(jī)來講是至關(guān)重要的, 開展飛機(jī)地面轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合理的驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)方式的探討具有重要的意義.對(duì)差動(dòng)轉(zhuǎn)向、前輪轉(zhuǎn)向和主起落架輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了介紹, 分析了機(jī)械、液壓和電力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn), 說明了齒輪齒條、蝸輪蝸桿、雙滑塊、雙作動(dòng)器和行星減速器等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的工作原理和過程.結(jié)合實(shí)例論證了集成化伺服電機(jī)直驅(qū)將成為未來主要的驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)方式, 同時(shí)指出了精確、穩(wěn)定的智能控制是飛機(jī)地面轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來的發(fā)展方向.
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流體傳動(dòng)與控制雜志
流體傳動(dòng)與控制雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、分析設(shè)計(jì)研究、工程應(yīng)用、液壓集成控制、可靠性、污染控制、液壓技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)管理等。于2003年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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