高原航線運(yùn)行控制研究：以“成都-稻城”航線為例
摘要：以“成都-稻城”航線為案例論述了高原航線的運(yùn)行特點(diǎn)’根據(jù)航線的實(shí)際運(yùn)行’提出運(yùn)行控制的建議’ 研究 表明：1）稻城機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)文中有17個(gè)小時(shí)為自動(dòng)觀測(cè), 需放行簽派員與機(jī)場(chǎng)氣象部門和場(chǎng)務(wù)部門聯(lián)系確認(rèn) 發(fā)展趨勢(shì)和跑道道面情況;2）受四季氣象特點(diǎn)的限制,推廣新技術(shù)和適當(dāng)增加航班備份燃油等措施對(duì)航班 的簽派放行和運(yùn)行控制有重要的作用;3）對(duì)復(fù)雜天氣的評(píng)估和一發(fā)失效及客艙釋壓應(yīng)急處置程序是高原航 線運(yùn)行控制的難點(diǎn);4）簽派員參加高原機(jī)場(chǎng)“全動(dòng)模擬機(jī)”訓(xùn)練和高原機(jī)場(chǎng)航線實(shí)習(xí),有助于提升高原航線 運(yùn)行控制能力.
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民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：分析報(bào)道、經(jīng)驗(yàn)介紹、技術(shù)研究、機(jī)種介紹、綜述、圖片新聞_航空快遞、專稿、技術(shù)管理、機(jī)載系統(tǒng)、民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究、試驗(yàn)試飛、圖片新聞、建模與仿真、藝術(shù)研究、總體氣動(dòng)、適航審定等等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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