摘要:中國(guó)-美國(guó)航空市場(chǎng)的自由化進(jìn)程,是中國(guó)國(guó)際航空市場(chǎng)政策演變的典型代表, 其發(fā)展趨勢(shì)對(duì)遠(yuǎn)程寬體客機(jī) 的市場(chǎng)走向也具有重大影響.2003年,中國(guó)民航局提出逐步開放航空市場(chǎng)的目標(biāo), 并開始融人國(guó)際航空市 場(chǎng)自由化的潮流,自此,中國(guó)民航開始調(diào)整國(guó)際政策以支持航空自由化和國(guó)際合作.但是,中國(guó)樞紐的發(fā)展 目標(biāo)仍然受到了來(lái)自鄰國(guó)-首爾和東京樞紐的激烈競(jìng)爭(zhēng).2004年和2007年簽署的協(xié)議對(duì)中美航空市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響, 旅客運(yùn)輸量有了驚人的增長(zhǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也顯著加強(qiáng).
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