摘要：闡述了風洞法測量汽車行駛阻力的基本原理,并進行了風洞法和道路滑行法的對比測試試驗。結(jié)果表明,風洞法和道路滑行法測得的汽車行駛阻力數(shù)值十分接近,測得的行駛阻力相對偏差在4%以內(nèi),循環(huán)能量差在±5%以內(nèi),證明了風洞法的有效性。不同車速下的CD*A值差異對行駛阻力的影響極小,風洞法中的等速法與減速法相比,等速法的試驗結(jié)果更接近道路滑行結(jié)果。