基于有限元的汽車座椅剛度優(yōu)化分析
作者：耿動梁; 戰(zhàn)楠; 卜曉兵; 李向榮 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司; 天津300300
摘要：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)的剛度要求,對某款汽車前排座椅進(jìn)行剛度分析。分析結(jié)果表明:座椅骨架結(jié)構(gòu)的初始設(shè)計基本能夠滿足一部分標(biāo)準(zhǔn)工況對座椅的剛度要求,但在模擬前方碰撞和后方碰撞工況中,座椅骨架結(jié)構(gòu)一些零件變形過大或者具有一定的屈服失效風(fēng)險,需要針對這些問題進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化。加強(qiáng)座椅骨架該位置的局部剛度,重新進(jìn)行有風(fēng)險工況的CAE分析。分析結(jié)果表明:在滿足國標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,結(jié)構(gòu)風(fēng)險得到了有效的控制。
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汽車零部件雜志
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