虎門二橋坭洲水道橋縱向約束體系研究
作者：張鑫敏; 徐源慶; 魯立濤; 李沖 廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司; 廣東廣州511400; 中交公路長大橋建設(shè)國家工程研究中心有限公司; 北京100088
摘要：虎門二橋坭洲水道橋?yàn)橹骺? 688 m的雙塔雙跨懸索橋。為減小該橋在汽車活載、溫度作用及風(fēng)荷載下的梁端位移,提出一種在塔梁連接處設(shè)置靜力限位-動(dòng)力阻尼裝置的縱向約束體系。采用有限元軟件SAP2000 Nonlinear建立全橋有限元模型,分析該靜力限位-動(dòng)力阻尼裝置的限位間隙、限位剛度對(duì)梁端位移、塔梁相對(duì)位移、限位力的影響規(guī)律,確定限位裝置的合理參數(shù)取值,分析設(shè)置靜力限位-動(dòng)力阻尼裝置前、后加勁梁應(yīng)力、橋塔縱向彎矩和梁端位移。結(jié)果表明:該橋靜力限位-動(dòng)力阻尼裝置的限位剛度取200 MN/m,廣東側(cè)和東莞側(cè)限位間隙分別取 0.82 m和1.05 m;采用靜力限位-動(dòng)力阻尼體系后,靜力作用和地震作用下的梁端位移大幅降低,伸縮縫規(guī)模從2 758 mm降到2 106 mm,減小23.6%。
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橋梁建設(shè)雜志
橋梁建設(shè)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：重點(diǎn)工程、科學(xué)研究、設(shè)計(jì)與計(jì)算、施工等。于1971年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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