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摘要：浮式海洋平臺在一定的海流條件下,立柱兩側會發(fā)生旋渦脫落,進而產生渦激運動。渦激運動會對立管及系泊系統(tǒng)造成疲勞損傷,影響平臺的正常工作和使用壽命。因此研究浮式平臺的渦激運動具有重要意義。渦激運動是一種復雜的物理現(xiàn)象,其中質量比是影響渦激運動特性的重要參數(shù)。該文基于自主研發(fā)的船舶與海洋工程CFD求解器naoe-FOAM-SJTU,采用基于剪切應力運輸(shear stress transport,SST)的延遲分離渦模擬(delayed detached-eddy simulation,DDES)方法處理高雷諾數(shù)下三維流動分離,數(shù)值模擬了不同質量比的多柱浮式平臺渦激運動響應情況,并將數(shù)值模擬得到的運動響應與模型試驗結果進行了對比分析,驗證了數(shù)值模擬的可靠性。同時分析了平臺運動和受力隨質量比的變化規(guī)律,并對典型時刻平臺周圍的流場進行了詳細分析。