摘要：在對實船試航過程中實測的航速和功率進行修正時,波浪修正是重點之一。基于此,對ISO 15016：2015中的波浪修正方法、我國在國際海事組織（International Maritime Organization,IMO）會議上提出的波浪增阻預(yù)報方法及二者相結(jié)合形成的組合方法進行對比分析。以某5萬噸級散貨船為研究對象,采用上述方法計算波浪增阻,并將各結(jié)果與試驗結(jié)果相對比。結(jié)果表明：波浪周期對波浪修正結(jié)果的影響較大;采用組合方法所得預(yù)報結(jié)果總體上與試驗所得預(yù)報結(jié)果較為接近。