行駛時間不確定的動態(tài)多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)路由問題
作者：徐超; 楊斌; 朱小林; 吳艷芳 上海海事大學(xué)物流研究中心; 上海201306; 重慶工商大學(xué)商務(wù)策劃學(xué)院; 重慶400000
摘要：多式聯(lián)運的運輸模式大大提高了不同運輸方式間的協(xié)作水平.然而公路卡車的行駛時間通常處于不確定的波動狀態(tài),使得多式聯(lián)運時間網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)動態(tài)變化,從而極大阻礙了多式聯(lián)運的一體化銜接.本文以此為研究對象,通過建立動態(tài)模型來研究多商品的路由問題.針對模型中的不確定性特征變量,采用Monte Carlo仿真方法將期望模型轉(zhuǎn)化成線性規(guī)劃模型,最終生成相應(yīng)可靠性水平下總費用最低的聯(lián)運服務(wù)路徑.文章提出的隨機方法應(yīng)用到實例運輸網(wǎng)絡(luò)中,結(jié)合樣本的聚類特征,能夠快速、直觀地找到問題的最優(yōu)解,顯示出該隨機方法在實現(xiàn)聯(lián)合運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)路徑可靠性方面具有一定優(yōu)勢.
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
數(shù)值計算與計算機應(yīng)用雜志
數(shù)值計算與計算機應(yīng)用雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：論文、綜合論述、應(yīng)用簡報等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 部級期刊
- 1個月內(nèi)審核
