西延高速鐵路引入西安鐵路樞紐方案研究
摘要：在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西安鐵路樞紐具有重要的地位。為研究其空間布局優(yōu)化問(wèn)題,首先研究樞紐客運(yùn)布局,缺少銜接南北向高速鐵路的主客運(yùn)站。其次西延高速鐵路、西渝高速鐵路引入西安鐵路樞紐宏觀走向方案,綜合比較后建議采用城市東側(cè)布線(xiàn)方案,銀西高鐵與西武高鐵也從樞紐東側(cè)連接貫通;再次研究樞紐內(nèi)主要客運(yùn)站布局和分工,西安北承擔(dān)東西向始發(fā)和通過(guò)動(dòng)車(chē)作業(yè),西安東調(diào)整為主客運(yùn)站,承擔(dān)南北向的始發(fā)和通過(guò)動(dòng)車(chē)作業(yè);最后研究南北向高鐵引入西安東站后,還應(yīng)設(shè)置引入西安北站、西安站的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。結(jié)果表明:西安鐵路樞紐內(nèi)各條線(xiàn)路間互連互通、運(yùn)輸效能可以得到有效發(fā)揮。
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鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：鄭濟(jì)高鐵橋梁建造技術(shù)、橋梁科學(xué)研究、橋梁方案研究、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋梁BIM設(shè)計(jì)、橋梁施工技術(shù)等。于1957年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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