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摘要：國際鐵路運(yùn)輸通道橫跨多個國家和地區(qū),是國際交往和貿(mào)易的重要載體,通道在運(yùn)行過程中存在系列風(fēng)險(xiǎn)。從政治風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、地域風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)等維度建立了國際鐵路運(yùn)輸通道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,利用故障模式與影響分析方法構(gòu)建了國際鐵路運(yùn)輸通道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評估模型,并對絲路南部鐵路通道運(yùn)行實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)例研究表明,所建模型能反映國際鐵路運(yùn)輸通道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際,貪污腐敗、恐怖主義活動、政權(quán)穩(wěn)定、民族宗教利益是影響絲路南部通道較為突出的風(fēng)險(xiǎn)因素,需要特別加以關(guān)注,與通道實(shí)際運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)排序較為符合。