豎向溫度梯度對箱梁受力的影響
作者：李葳; 胡所亭 中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術(shù)信息研究所; 北京100081; 中國鐵道科學研究院集團有限公司; 北京100081
摘要：為驗證客運專線時速250 km的32 m簡支箱梁的使用性能,選擇4孔梁進行現(xiàn)場預制和試驗。在梁體預制過程中頂板底面中心產(chǎn)生了順橋向裂縫,裂縫在白天、夜晚呈現(xiàn)明顯張合趨勢。為分析豎向溫度梯度對裂縫的影響開展了試驗及理論研究。研究結(jié)果表明:存梁期間日照引起的豎向正溫度梯度是橋面板裂縫產(chǎn)生的主要原因;裂縫主要影響結(jié)構(gòu)的使用耐久性,對受力影響較小。建議有砟箱梁設(shè)計時充分考慮軌道鋪設(shè)前豎向溫度梯度的影響。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
鐵道建筑雜志
鐵道建筑雜志， 月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：橋梁與結(jié)構(gòu)工程、隧道與地下工程、路基與地基基礎(chǔ)、線路與養(yǎng)護維修、工程材料及其他等。于1961年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 北大期刊
- 1-3個月審核
