一種基于關(guān)鍵度評估的地鐵信號設(shè)備維護方法
作者：莫志剛; 駱漢賓 華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院; 湖北武漢430074
摘要：地鐵信號設(shè)備種類多且關(guān)聯(lián)性強,引起信號系統(tǒng)失效的故障信息類型較多,故障采集數(shù)據(jù)具有隨機性和模糊性,僅僅分析設(shè)備故障率并不能夠評估設(shè)備組件故障發(fā)生概率的相對變化率所引起的整個系統(tǒng)故障的相對變化率(關(guān)鍵度),導(dǎo)致運營期間無法有效針對關(guān)鍵設(shè)備進行維護,造成過維護或欠維護的情況。本文以地鐵信號設(shè)備運營安全性、可靠性及可維護性的需求角度出發(fā),為改進和完善信號設(shè)備的維護方法,提出了通過層次分析法與基于模糊理論的評估專家打分相結(jié)合的方法,從設(shè)備對行車的安全性影響度及列車服務(wù)可靠度、故障率、維護價值、維護成本、維護時間、故障檢測難度8個方面綜合評估信號設(shè)備的關(guān)鍵度,減少測評專家的主觀性影響,確保通過判斷矩陣的一致性檢驗,為運營信號設(shè)備維護方法提供了一種新的思路。
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土木工程與管理學(xué)報雜志
土木工程與管理學(xué)報雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：中國建造高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略專題、結(jié)構(gòu)工程、工程管理等。于1983年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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