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首頁 > 期刊 > 通信電源技術 > 分布式光伏和電動汽車接入對配電網(wǎng)諧波影響的分析 【正文】

分布式光伏和電動汽車接入對配電網(wǎng)諧波影響的分析

作者:黃力; 喻恒凝; 張思東; 陳后全; 唐超; 黃云輝 武漢理工大學自動化學院; 湖北武漢430070

摘要:研究分布式光伏和電動汽車接入對配電網(wǎng)諧波的影響與對策:建立分布式光伏和電動汽車的諧波分析模型,通過快速傅里葉變換分析電流諧波畸變產(chǎn)生的原因;研究不同并網(wǎng)位置、不同并網(wǎng)容量和不同時間段下,分布式光伏和電動汽車同時接入配電網(wǎng)的諧波特性。研究結果表明:分布式光伏和電動汽車適合集中接入線路中前端;當線路中分布式光伏滲透率超過30%時,節(jié)點電流的諧波畸變率會超過國標限值;12:00到16:00時間段節(jié)點電流諧波畸變率在一天中最大。

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