摘要:通過研究鈦對鋼材性能的影響,對510MPa級汽車大梁鋼進(jìn)行了成分優(yōu)化設(shè)計(jì),針對裝備特點(diǎn)制定了冶煉、精煉、連鑄及軋制工藝方案.試驗(yàn)結(jié)果顯示,鈦微合金化生產(chǎn)510MPa 級汽車大梁鋼的鋼材組織主要由鐵素體+ 珠光體組成.與鈮鈦復(fù)合強(qiáng)化相比,鋼材的屈強(qiáng)比降低,斷后伸長率顯著提高,各項(xiàng)性能穩(wěn)定,完全滿足國標(biāo)和用戶協(xié)議要求,且具有顯著的低成本優(yōu)勢.
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新疆鋼鐵雜志, 季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究與探討、企業(yè)管理、生產(chǎn)實(shí)踐、熱點(diǎn)問題討論等。于1995年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。